南都讯 近日,“共享单车涨价”成为热议话题,有报道称部分城市共享单车已从3元/时涨至6.5元/时,涨价幅度超过100%,甚至贵过乘坐公交地铁。南都记者近日走访珠海共享单车市场获悉,目前珠海共享单车以哈啰单车、美团单车、青桔单车等为主,执行2022年的价格体系,3.5元/时是普遍价格,青桔单车工作日以4.5元/时位居价格榜首。
珠海街头随处可见的共享单车。孔令仪摄
走访:
(资料图)
A、单次骑行起步价2元/次
记者获悉,目前珠海的共享单车市场以哈啰单车、美团单车、青桔单车为主,三个平台的共享单车以明显的颜色为区别,也就是“小蓝”、“小黄”和“小绿”。
6月11日,记者走访珠海市多个共享单车停放点,了解到这三家共享单车在珠海市的计价规则。哈啰单车单次骑行计价规则为30分钟内2元,超过30分钟后1.5元/30分钟,相当于骑行1小时3.5元。
美团单车与哈啰单车价格持平,30分钟内2元,超过30分钟后1.5元/30分钟,相当于骑行1小时3.5元。而青桔单车在珠海市的单次骑行价格则分工作日和休息日,工作日15分钟内为1.5元,超过15分钟后1元/15分钟,相当于骑行1小时4.5元;休息日30分钟内1.8元,超过30分钟后1.5元/30分钟,相当于骑行1小时3.3元。
三家共享单车使用费用一览表。
记者留意到,三个平台的共享单车均不设置时间上限。如果骑行2小时,哈罗单车和美团单车价格为6.5元/时,青桔单车工作日为8.5元/时,休息日为6.3元/时;如果骑行3小时,青桔单车工作日为12.5元/时,位居价格榜首。
B、骑行套餐价最高涨幅50%
虽然有单次计价,但目前从各共享单车平台均推出的全国统一骑行套餐价格来看,最高涨幅已达到50%。
2022年1月,哈啰单车率先将骑行套餐价格从7天10元、30天25元、90天75元涨价至7天15元、30天35元,90天90元;2022年8月,美团单车也将骑行套餐价格上涨,从7天10元、30天25元、90天60元提升到7天15元、30天35元,90天90元,与哈啰单车套餐现价持平。青桔单车骑行套餐则执行2022年价格,仍然是7天10元,30天25元,90天75元,与哈啰单车、美团单车套餐价格相比,青桔单车骑行套餐较为便宜。
不过,记者从各共享平台的系统得知,为鼓励用户购买套餐,均打出了不同折扣的优惠,实际购买套餐的费用比原价要低,其中青桔单车的7天套餐最低为3.5元,也即是0.5元/天,美团单车的7天套餐为6.8元/天。
C、有平台的调度费从10元涨至20元
共享单车的骑行成本,除了起步费用或套餐费用之外,还有一个相对较大的调度费。
根据共享单车平台的解释,调度费主要是因为用户将车辆停放在划定的区域之外,要工作人员耗费时间和精力去管理而所需的费用。从目前的调查来看,哈啰单车的调度费为10-20元/单,美团单车的调度费为5元/单,青桔单车的调度费为20元/单,据悉,在涨价之前青桔单车的调度费为10元/单。
青桔单车的调度费为20元/单。
对于涨价的原因,美团单车在公告中解释为“硬件和运维成本增加”,而哈啰单车则表示因为“运维人力投入和产品折旧成本增长”。据了解,共享单车的业务成本,主要包括运维人员成本,车辆折旧成本,以及库房租赁,IT成本等。
反映:
涨价明显,价格比公交车贵
共享单车单次骑行价格虽有调整,珠海市民反映相对平淡。记者在华发世纪城站采访了15位市民中,90%以上表示,共享自行车是解决短途出行的重要交通方式,2元的起步价格虽然比公交车票价要贵,但胜在方便,现行价格也可以接受。
王先生认为,“平时要去的地方距离比较近,如果打的士起步要10元,坐公交车虽然1元就可以,但是要等车,有些地方还没有公交车站,所以还是会选择骑车。”他说,共享单车是他日常出行的首选,不会因为涨价而选择其它交通工具替代骑行。
珠海街头的共享单车。南都图库
依据《2022年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》,共享单车的单次骑行平均时长为10.7分钟,单次骑行平均距离为1.5公里。这意味着大多数用户单次骑行仍在起步价范围内,时长费的增加对其付费金额影响有限。
珠海某高校学生许同学是青桔单车的资深客户。他说,“我以前是11块钱开通包月卡,现在是15块钱开通。开通月卡的话其实不是很贵,因为每次都有优惠。”他说,骑行月卡实际只涨了几块钱,尚可接受。
记者在街上随机采访了15名市民,80%以上的受访市民表示,开通骑行月卡会有系统发放折扣优惠,并非按照套餐的原价开卡,所以实际骑行价格还是比较划算的,并没有过多受到套餐涨价的影响。
珠海街头的共享单车。南都图库
市民黄女士则认为,对比以前1元/时的价格,现在涨价确实比较明显。她也提出,“共享单车不是骑不骑得起的问题,希望以便民为主的共享单车能坚持低价便民,让市民享受最后一公里的出行便利。”
建议:规范管理,提高服务质量
作为市区便民的主要交通工具,共享单车确实为“最后一公里”的出行提供了很大的便利。不过,面对共享单车在市场上的跑马圈地,共享单车仍面临着管理方面的难题。采访中,有市民向记者表示,共享单车有“扎堆”的现象,但停放的规范性有待提高,部分共享单车集中停放占用人行通道,影响市民出行。
此外,市民王先生也表示,在相对偏僻的地方“车辆不好找”、“停车定位总是不准确”、“车辆脏污损坏”、“骑行感不够舒适”等问题。这些问题不仅影响到用户体验感,也会间接影响城市的交通管理和市容市貌,他希望共享单车在保持骑行价格相对便宜的基础上,能提高管理和服务质量,实现精细化管理。
采写:实习生孔令仪 南都记者李洁琼